Co to jest DPF?

   Coraz częściej słychać o filtrach DPF montowanych w samochodach,  niestety są to w większości niepochlebne opinie. Przyjrzyjmy się co to wogule jest i po co montuje się go w samochodach?

   DPF jest to filtr montowany w  układach wydechowych diesla , oczyszczający gazy spalinowe z cząstek sadzy i popiołu. Stosowane w silnikach samochodowych od 1996 roku. Ich wprowadzenie pozwoliło wyeliminować emisję czarnego dymu, charakterystycznego dla starszych pojazdów z silnikami Diesla.

   Taką definicję podaje Wikipedia. Głównie chodzi o to żeby samochody spełniały normę emisji spalin Euro 4,  no dobrze to skoro wiemy już do czego służy przyjrzymy się problemom związanym z filtrem.

   DPF z założenia ma być filtrem bezobsługowym, niestety na założeniach się skończyło... W skrócie jego praca polega na tym, że większość sadzy i popiołu osadza się na ściankach filtra dzięki czemu do atmosfery dostaje się tylko nie wielka (ok 15%) cześć zanieczyszczeń. Do tego momentu wszystko działa super,  problem zaczyna się dalej ponieważ filtr najzwyczajniej w świecie się zapycha,  oczywiście producenci przewidzieli to i opracowali sposób na jego samoczynne oczyszczanie,  komputer podnosi temperaturę spalania paliwa i opóźnia wtrysk przez co spalanie następuje jeszcze w układzie wydechowym i sadza wypala się.

   Niestety zostaje popiół z którym nie da się nic zrobić i z czasem filtr zapcha się na dobre,  a wtedy pozostaje serwis i jego wymiana na nowy lub czyszczenie manualne. Co niesie za sobą ogromne koszty.

   Jest jeszcze jeden problem związany z DPF,  a mianowicie jest to sam proces wypalania się filtru,  żeby to zrobić komputer potrzebuje czasu i odpowiednich parametrów,  nie wolno w czasie tego procesu gasić silnika, niestety użytkownik nie ma możliwości sprawdzenia kiedy filtr się wypala,  przez co może doprowadzić do nieodwracalnego zapchania filtra.

   Wyszło trochę chaotycznie wiec podsumujmy :

Filtr DPF jest urządzeniem problematycznym ale nie kupimy juz samochodu bez niego.

Najczęstsze usterki to :

   zapchania się filtra co prowadzi do jego drogiej wymiany.

   Rozrzedzenie oleju paliwem przez niedokończone wypalanie filtra co może prowadzić do zassania oleju przez turbinę i nastąpienie samozapłonu.

Jak przedłużyć działanie filtra?

• Wymieniać często olej
• Stosować olej dedykowany do DPF
• Unikać jazdy na krótkich odcinkach
• Stosować się do zaleceń producenta w sprawie eksploatacji
• Od czasu do czasu zabrać samochód na kilkunasto minutową przejażdżkę po drodze szybkiego ruchu

   DPF to niezbyt dobre rozwiązanie dla przeciętnego kierowcy ale niestety narazie nie zapowiada się żeby któryś producent z niego zrezygnował.


Przeczytaj również :
Jak rozpoznać lakierowany element
Czego można dowiedzieć się z szyb i tabliczki znamionowej?
Diesel czy benzyna
Instalacja LPG